7月24日，零跑B01正式宣布上市，其定位为年轻人的高品质智能轿车，基于零跑最新的LEAP 3.5技术架构打造，以8.98-11.98万元的官方指导价切入竞争激烈的A级轿车市场，并即日起启动交付。其顶配的650激光雷达版以11.98万元的价格，成为同级中搭载激光雷达智驾系统的价格新低点，引发了市场广泛关注。
零跑B01此次提供了三种续航版本供消费者选择，对应的CLTC续航里程分别为430km、550km和650km，全面覆盖日常通勤到城际出行的需求。核心的650km长续航版本通过搭载行业领先的27合1超级集成热管理系统，显著提升了能量管理效率，官方宣称综合续航可因此提升10%。同时，该版本实现了百公里电耗低至11.4kWh的经济性，并将30%至80%的快充时间压缩至仅需18分钟，在长续航、快补能、低成本三个维度提供了实用解决方案。
在驾控体验上，零跑B01采用后置后驱的动力布局，搭载七合一高性能油冷电驱，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速时间为6.4秒。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，并由中欧顶级团队联合调校，配合50:50的黄金前后轴荷比和同级领先的5.25米转弯半径，旨在兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。值得一提的是，新车还配备了同级罕见的爆胎稳定控制技术，提升高速行驶安全性。
智能化无疑是零跑B01的核心竞争力，尤其在顶配650激光雷达版上体现得淋漓尽致。该车型搭载了高通8650高性能智驾芯片和激光雷达，配合27颗高精度感知硬件，算力平台达到200TOPS，支持包括高速领航辅助NAP、通勤领航辅助CNAP以及停车场记忆泊车等在内的26项智能驾驶辅助功能。智能座舱方面则配备了高通8295芯片，运行最新的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，14.6英寸2.5K超清中控屏支持多模态交互、AI语音助手超级小零、3D实时渲染桌面等创新功能。
空间舒适性是零跑B01的另一大亮点，凭借A级尺寸，B级空间的设计理念，零跑B01实现了同级领先的86%得房率，这得益于CTC2.0 Plus电池底盘一体化等技术的空间优化。内饰采用大量软质材料包覆，软包覆盖率达88%，触感细腻。座舱环保标准严格，采用竹炭纤维面料等环保材质，其竹炭健康舒享座椅更获得了欧盟OEKO-TEX STANDARD 100最高环保标准一类母婴认证。全景天幕搭配电动遮阳帘紫外线隔绝率99.9%以及多达26处的储物空间设计，进一步提升了实用性和舒适感。
设计上，零跑B01以科技自然美学为理念，天梭流体车身与17.2°溜背设计塑造出低至0.197Cd的风阻系数，兼具美感与效能。前脸飞翼星芒灯组设计独特。新车提供多达8种车身颜色选择，其中与国际色彩机构Pantone联合开发的摩根粉尤为亮眼。安全方面，零跑B01构建了坚固的被动安全基础9横7纵笼式车身，76.6%高强钢，含2GPa热成型钢和创新的电池安全防护CTC2.0 Plus技术，实现48小时热失控不起火、不爆炸。
零跑B01的定价，特别是11.98万即可拥有激光雷达智驾系统的顶配车型，对A级纯电轿车市场无疑是震撼的一击。这远非简单的价格战，而是零跑依托其深厚的自研能力核心部件自研自造比例高达65%，涵盖三电及智能化系统所实现的技术平权策略的集中体现。其目标直指两个方向 一是打破传统燃油车在主流价位段的市场惯性，通过续航、智能化、空间和成本的综合优势吸引消费者转向电动 二是精准对标如小鹏MONA M03等同价位段新兴智能电动竞品，凭借顶配即满配的姿态，重新定义该级别智能电动车的价值标准。
B01的推出，与之前热销的零跑B10形成了清晰的双车战略协同。B10的成功验证了市场对零跑高性价比智能电动车路线的认可，而B01则进一步丰富了产品矩阵，覆盖更广泛的消费群体和细分需求。零跑通过持续的技术创新如CTC电池底盘一体化、四域合一电子电气架构等和规模化效应，正在有效瓦解行业内长期存在的高价低配现象。其策略的核心在于，将以往高端车型才享有的核心智能电动化技术和体验，系统性地向下普及到10万元级的主流大众市场。
汽车网评：零跑B01的上市，绝不仅仅是为市场增加了一款新车型。它以极具穿透力的定价和全面越级的产品力，实质性地拉低了高品质智能电动轿车的体验门槛。11.98万元拥有激光雷达智驾顶配，不仅对竞争对手构成了严峻挑战，更深刻反映了零跑技术普惠的理念正在加速改变行业规则。这款车有望成为零跑销量的强劲新引擎，而其更深层的意义在于，它清晰地预示着 主流汽车消费市场向智能化、电动化全面转型的进程，正由像零跑这样掌握核心技术的品牌，以更亲民的方式强力驱动。未来的主流轿车市场，价值定义权或将重新洗牌。
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